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3天开通3条国际航线 重庆临空经济加速腾飞

3天开通3条国际航线 重庆临空经济加速腾飞

▲日前,旅客在重庆江北国际机场T3航站楼国际航线开通活动展板前合影。 受访者供图

10月16日至18日期间,重庆江北国际机场连续开通了由重庆经停北京飞往美国芝加哥、加拿大多伦多,以及重庆飞往尼泊尔加德满都的三条航线。

记者从机场方面获悉,到年底,还将开通重庆到巴黎、西雅图、波士顿、仰光等国际航线,进一步完善国际航线布局,提升国际航运能力。

业内人士认为,重庆密集开通国际航线背后,是国际航线布局的提速,也是重庆临空经济加速度。

A

江北国际机场3天开通3条国际航线

从10月16日到18日这3天,重庆江北国际机场特别的忙碌:先是重庆经停北京到美国芝加哥航线开通,接着是重庆经停北京到加拿大多伦多航线开通,最后是重庆到尼泊尔加德满都航线开通。

“这是我国中西部地区首次开通前往芝加哥和多伦多的航线。”重庆机场集团相关负责人告诉记者,重庆至多伦多航线是重庆江北国际机场开通到加拿大的首条航线。这条航线的开通,将极大方便重庆与多伦多之间的经贸往来、人文交流,同时还将为重庆周边省市旅客前往加拿大提供便利。

该负责人表示,3天开通3条国际航线,这是重庆江北机场建立以来的首次,其意义非同寻常,这是重庆加速布局国际航线的一个标志。

B

前往多伦多节约3小时以上转机时间

海航重庆营业部经理于重阳介绍,重庆前往芝加哥和多伦多的两条航线均由海南航空执飞,重庆-北京-芝加哥航线每周二、四、六于北京时间08:45从重庆江北国际机场起飞,经停北京后于当地时间13:20抵达芝加哥奥黑尔机场,全程约17小时35分;回程为每周二、四、六于当地时间15:20从芝加哥奥黑尔机场起飞,经停北京后再飞往重庆江北国际机场,全程约20小时20分。

而重庆-北京-多伦多航线每周一、三、五、日于北京时间08:45从重庆江北国际机场起飞,经停北京后于当地时间15:15抵达多伦多皮尔逊机场,全程约18小时30分;回程为每周一、三、五、日于当地时间17:20从多伦多皮尔逊机场起飞,经停北京后再飞往重庆江北国际机场,全程约19小时25分。

“重庆及周边省市的市民以前到芝加哥、多伦多,需要到北京、上海、广州等地中转,所以要购买两个航段的机票,还需要提取行李,再换航班不仅耗时,还很辛苦。”于重阳说,现在一张机票搞定,到了目的地直接提行李,省时省力。

记者查询发现,北京、上海、广州到芝加哥、多伦多的航班时刻都固定,由重庆到上述城市的航线虽然有很多,但得重新转机,造成中间需要预留的中转时间达到3小时以上。“我一般提前一天到北京,然后住在机场附近的宾馆,这样不赶。”经常往返多伦多的旅客肖先生说,从重庆坐飞机到多伦多,可以让他节约3至10个小时的中转时间,而且他以后也不用在首都机场附近住宿,还可以节约不少住宿费用。

C

到2020年力争开通百条国际(地区)航线

今年初,重庆机场集团董事长谭平川为国际航线布局建设提速提出了目标:今年年底前,重庆江北国际机场力争开通国际(地区)航线达到85条。

“我们年内还计划开通巴黎、西雅图、波士顿、仰光等国际航线,进一步完善国际航线网络布局。”重庆江北国际机场相关负责人介绍,以前江北国际机场的国际航线偏少,经过这两年的奋起直追,重庆开通的国际航线到2017年底已达到了69条,其中客运航线55条,货运航线14条,已经逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚的客、货运航线网络。在开通的国际(地区)客运航线中,洲际航线达到了14条,航点覆盖了伦敦、罗马、纽约、墨尔本、赫尔辛基、莫斯科、旧金山、洛杉矶、悉尼、奥克兰等,其中13条实现了重庆直飞。

该负责人透露,根据计划,重庆江北国际机场还要从“量”向“质”转变,实现品质化发展,力争到2020年年旅客吞吐量达到5000万人次,国际(地区)航线力争达到100条。

D

“智慧边检”助力高峰期25分钟通关

国际航线布局建设提速的同时,重庆机场出入境也开始加速建设“智慧边检”,智能化助推航线布局建设提速。

10月18日下午16时,旅客陈先生带着妻子到泰国旅游,在出入境检查站,他按照“扫登机牌、刷护照、按指纹拍照片”的顺序进行简单操作,即完成了出境边检查验手续。“只要十多秒就通关了,太快了。”陈先生说。

重庆机场边检站相关负责人介绍,去年至今,重庆机场边检站相继开通30条自助查验通道,通过在大厅滚动播放自助通道使用宣传片、对外发布自助通道使用指引等举措,大力普及自助查验通道使用提升通关效率,极大地提升了重庆江北国际机场通关效率。

据统计,重庆机场边检站的自助通道全面启用以来,使用自助通道人次已占到出入境总人次的53%,随着通道适用人员的不断增多,选用自助通道通关旅客的占比还将继续增大。

记者获悉,目前,重庆边检站可以根据旅客流量特点,建立科学、高效的勤务调配制度,当前重庆边检站旅客边检通关等候时间在出入境高峰期也不会超过25分钟。

数据

重庆机场2018年

旅客吞吐量

有望达4000万人次

重庆江北国际机场提供的数据显示,2013年,重庆江北国际机场旅客吞吐量为2504万人次,而今年则有望达到4000万人次。

●2013年,重庆江北国际机场旅客吞吐量达到2504万人次,同比增长了14.6%;货邮吞吐量28.1万吨,同比增长4.3%。

●2014年,重庆江北国际机场旅客吞吐量2926.4万人次,同比增长15.8%;货邮吞吐量30.2万吨,同比增长7.9%。

●2015年,重庆江北国际机场旅客吞吐量3240.2万人次,货邮吞吐量31.8万吨,同比分别增长7.38%、10.72%和5.44%。

●2016年,重庆江北国际机场旅客吞吐量3588万人次,同比增长10.8%,货邮吞吐量36.1万吨,同比增速13.3%。

●2017年,重庆江北国际机场旅客吞吐量达3966万人次,同比增长8.4%;货邮吞吐量36.9万吨,同比分别增长1.5%。

●2018年,重庆江北国际机场旅客吞吐量预计将突破4000万人次,到2020年旅客吞吐量有望突破5000万人次。

纵深

集聚辐射区域经济 促进临空产业

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